1892-1892
Jünglinge gründeten "Brandenburg" im Jahre 1892
So sind sie bei uns verewigt Stehend: Meyer, Rönger, Joel, Hasenpat, Graß, Storch, Knorr. Darunter: Krauß, W. Schubert, F. Pingel, E. Boldt, C. Vielitz
In den achtziger Jahren des 1900 Jahrhunderts wurden die ersten Vereine in Deutschland gegründet, die sich dem Fußball widmeten.
Auch in dem in der Mark Brandenburg gelegenen Lichterfelde, das zum erstenmal 1375 urkundlich erwähnt wurde, fanden die Schüler Albert Belter, Felix Gras, Wilhelm Knorr, Albert Zimmermann, Fritz und Paul Jablonski sowie die Gebr. Buschmann des Friedrich- Wilhelm-Gymnasium Interesse am Fußballsport und gründeten am 20. März 1892 den FV Brandenburg 92.
In den ersten Monaten gab es große Schwierigkeiten. Sportgeräte waren knapp, insbesondere fehlte es an ausreichendem Ballmaterial, Torpfosten und Torlatten. Oft wurden die Tore durch Kleidungsstücke markiert. Teure Fußballschuhe, die aus England importiert werden mussten, konnte sich kaum jemand leisten. Auch die Bezeichnungen der Mannschaftsteile wurden von den Briten übernommen: Goalkeeper, Endbacks (Verteidiger), Forwards (Stürmer).
Zu dieser Zeit trat in Lichterfelde eine Bauverordnung in Kraft, in der die Häuser nicht mehr als zwei Etagen umfassen durften und erheblich hinter der Straßenfront liegen mussten. Diese Bauordnung hat das Aussehen Lichterfeldes bis in die heutige Zeit hinein entschieden geprägt.
Schon am 16. Mai 1881 fuhr hier die erste von Siemens & Halske konstruierte elektrische Straßenbahn der Welt vom Bahnhof Lichterfelde- Ost bis zur Kadettenanstalt (heutige Andrew-Barracks).
Die Licherfelder waren anfangs allerdings sehr skeptisch, da öfters Pferde beim Überqueren der elektrifizierten Gleise vom' Schlag getroffen' wurden. Erst mit dem weiteren Ausbau des Schienennetzes, unter anderem nach Lichterfelde- West und Steglitz (1895), erhielt die Bahn eine Oberleitung und wurde von den Einwohnern angenommen.
Auch die Eröffnung der Wannseebahn mit dem Haltepunkt Lichterfelde- West im Jahr 1892 trug dazu bei, Lichterfelde bis zur Jahrhundertwende zu einem blühenden Vorort zu machen. Die Fahrt von Lichterfelde bis zum Potsdamer Platz dauerte damals nur 16 Minuten. Auch der erste Privatwagen- ein dreirädriger Motorwagen der Fa. Benz- erhielt 1892 die polizeiliche Zulassung mit der Kennnummer IA, dem Zeichen aller Berliner Autos bis 1945. Auf dem künstlich aufgeschütteten "Fliegeberg" in Lichterfelde veranstaltete der erste freifliegende Mensch Otto Lilienthal ab 1894 seine Gleitversuche.
